Lors de la COP21 en 2015, 195 pays s’étaient entendus pour la politique de l’ONU sur le climat. Ces signatures avaient donné suite à l’accord de Paris dont l’objectif principal était de limiter l’augmentation des températures à 1,5°C d’ici 2100. Des mesures avaient alors été mises en place, notamment pour restreindre les moteurs thermiques jugés trop polluant.
La Loi LOM adoptée en 2019 vise quant à elle à réinventer la politique des mobilités en rendant nos transports du quotidien à la fois plus faciles, moins coûteux et plus propres.
La mauvaise réputation des motos perdure en raison de la pollution sonore et environnementale qu’elles propagent. Dotées d'un moteur nettement plus petit que celui des voitures, les motos émettent dans l'atmosphère 10 fois plus de monoxyde de carbone et 3 fois plus d'oxyde d'azote. C’est pourquoi les deux roues sont la cible principale du passage aux modèles hybrides ou électriques. Très vite, les motards devront s’adapter. Le trafic routier est l'un des domaines les plus émetteurs de CO2 et particules fines, découvrez en plus à ce sujet grâce à cet article.
En France, des ZFE (Zones Faibles Emissions) émergent peu à peu. Une vignette Crit’Air associée à votre 2 roues est obligatoire pour circuler dans ces zones urbaines. En 2025, toutes les métropoles françaises de plus de 150 000 habitants seront des ZFE.
Aujourd’hui, 11 métropoles ont rejoint le mouvement des ZFE :
▪️ Paris et une partie de la métropole du Grand Paris
▪️ Métropole Grand Lyon
▪️ Grenoble Alpes Métropole
▪️ Métropole d’Aix-Marseille-Provence (courant 2021)
▪️ Métropole Nice-Côte d’Azur (courant 2021)
▪️ Métropole Toulon-Provence-Méditerranée (courant 2021)
▪️ Toulouse Métropole (courant 2021)
▪️ Montpellier-Méditerranée Métropole (courant 2021)
▪️ Eurométropole de Strasbourg (différé en 2022)
▪️ Métropole Européenne de Lille (différé en 2022)
▪️ Métropole Rouen-Normandie (courant 2021)
La vignette Crit’Air permet de distinguer le degré de pollution de chaque véhicule. C’est un outil essentiel pour connaître la qualité de l’air. Les plus polluants et les « non classés » ne pourront pas rouler dans la ZFE sur certaines plages horaires. Il y a 5 vignettes pour les 2 roues, tricycle et quadricycle à moteur.
Plus le numéro de la vignette est élevé, plus le véhicule pollue. Avoir une vignette Crit’Air est obligatoire dans les situations suivantes :
▪️ Lors d’un pic de pollution en cas de mise en œuvre de la circulation différenciée. Les véhicules ne possédant pas de vignette Crit’air, ainsi que les véhicules de catégorie 4 et 5 voire 3 ne peuvent pas circuler.
▪️ Lorsque l’on se situe dans une zone à faibles émissions mobilité (ZFE).
Circuler en Diesel sera interdit en France dès 2030 et en Essence en 2040
En parallèle de ces ZFE, la France a mis en place une interdiction progressive des moteurs thermiques. Il est nécessaire de se référencer à sa vignette Crit’Air pour savoir à quel moment vous ne pourrez plus utiliser votre 2 roues.
Ces infographies résument les dates clés que vous devrez prendre en compte pour l’utilisation de votre 2 roues :
Comme vous l’aurez compris, il est important de prendre conscience de ces mesures. Passer à l’électrique présente également de nombreux avantages :
▪️ De faibles coûts d'entretien
▪️ Moins de maintenance car moins de pièces
▪️ Un coût à l'usage nettement moindre : 3€/100 km contre plusieurs dizaines d’euros pour les thermiques
▪️ Une fiscalité avantageuse
Beev est une plateforme qui accompagne les particuliers et professionnels à passer à l’électrique. De la prise d'information, aux offres de véhicules électriques jusqu'à l'installation de la borne de recharge. En proposant un service clé en main, Beev permet à ses utilisateurs de gagner beaucoup de temps et de construire son projet en toute sérénité.
Découvrez maintenant les subventions qui vous permettront d’acheter un 2 roues plus aisément !